坐着高铁看美景：东北最美高铁明日开通 说天下 150919
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东北最美高铁开通 图片来自网络
9月20日，一位女乘客在高铁列车上举起展板，表达对吉图珲高铁开通运营的喜悦
9月20日，“东北最美高铁”吉图珲高铁第一班运营列车驶入珲春，这个此前不通铁路的城市直接跨入了高铁时代。长春与珲春间的距离缩短到仅3个小时，中国高铁延伸至中朝俄边境地区，吉林省“通边达海”的梦想大幕徐徐开启。
高铁开通：延边人的“节日”
对这条高铁，延边人拥有着最深的期盼。安图西站、延吉西站、图们北站、珲春站……吉图珲高铁每到一站，当地群众都用最热情的方式迎接高铁列车到来。朝鲜族市民们穿戴上民俗服饰，载歌载舞，犹如迎接盛大节日，用独特方式诉说着难以言表的喜悦。
在珲春站，许多珲春人自发来到新修建的站前广场，参加了高铁开通的文艺演出。象帽舞上下翻飞，一向善于歌舞的朝鲜族群众摆动双手加入了舞蹈行列，家长们带着孩子与珲春站“亲密合影”。珲春市民李玉松一早就把6岁的儿子叫醒，父子俩一起来到珲春站广场。他说：“今天对延边人来说是一个‘节日’，虽然孩子现在还不懂，以后他们长大了翻翻这些照片，也许就能明白这条高铁对延边人的意义。”
一位女乘客从珲春登上高铁列车，随身带上了一块展板，在座位上认真写下了一句话：“乘坐吉图珲高铁，心情真好”。她举着展板请其他人为自己拍下照片，在网上“晒”给了自己的朋友们。
“东北最美高铁”吉图珲高铁第一班运营列车驶入珲春，这个此前不通铁路的城市直接跨入了高铁时代。在珲春站，许多珲春人自发来到新修建的站前广场，参加了高铁开通的文艺演出。
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高铁便利：“朝发夕至”变2小时可达
乘客李春刚经商多年，经常在长春与珲春两地奔波。高铁没开通时，他每次从长春乘火车10个小时到延吉，之后转乘汽车才能到达珲春，身心俱疲。之前吉图珲高铁即将开通的消息，让他兴奋了好一阵子。今天坐进正式运营高铁列车里，他说：“这对我的生意和生活都是一件‘特大利好’，降低了我出行的时间和费用成本。”
延边人的喜悦是有理由的，高铁给这个地处边疆的自治州带来的交通便利太过鲜明。在此之前，珲春不通铁路，而州府延吉与省会长春之间的列车是“朝发夕至”，延边人乘火车走向全国的绝大多数站点，都要从长春中转。自今天起，吉图珲高铁开通动车组列车21.5对，其中吉图珲本线列车15.5对，开行珲春、延吉西去往北京、哈尔滨、齐齐哈尔、大连、丹东等主要城市的直通动车组列车6对。长春与延吉之间采用城际化开行模式，平均每38分钟一趟，长春去往延吉西、珲春方向的最短发车间隔19分钟;延吉西、珲春去往长春方向的最短发车间隔12分钟。长春——延吉的最短运行时间仅2小时05分，延吉——北京的最短运行时间仅9小时01分。
高铁契机：吉林旅游产业率先布局
对延边乃至吉林省来说，更大的“利好”还在不久的将来。吉图珲专线的终点珲春市位于中、俄、朝三国交界地带，是中国由陆路进入日本海的重要通道，它将成为长吉图开发开放先导区战略的大动脉。从长春启程，3个小时到达珲春，再经60公里短程，就到达了吉林省出海的首选战略性港口——俄远东地区的扎鲁比诺港。在吉林省2015年政府工作报告中提出，下一步将谋划珲春至符拉迪沃斯托克的高速铁路，加快扎鲁比诺万能海港和珲春物流中心合作建设进度，开通珲春至韩国釜山等陆海联运航线。
吉林省有众多行业都将因这条高铁迎来发展契机，而旅游行业率先闻风而动。
列车首发当日，吉林省旅游局副局长林天在珲春火车站接受记者采访时说：“这条铁路的开通为旅游产业发展提供了新的契机，为游客到吉林省旅游资源最富集，景色最美丽，民俗风情最浓郁，旅游产品最丰富的东部地区旅游提供了极大方便。高铁还使我们旅游产品的组合的时空条件发生了变化，我们可以重新组合新的产品，为广大旅游者提供更丰富的旅游选择。同时，通过珲春这一重要节点，我们可以有更多游客走出去，参与到整个东北亚区域的旅游合作过程当中，享受东北亚区域旅游产业合作带来的成果。不仅是对朝对俄，例如利用朝俄口岸开发环日本海的游轮游等旅游产品，可以辐射到日本、韩国，甚至更远的地区。”’盘点世界上最美的10条铁路。
NO.1青藏铁路
“穿过草原啊，越过山川，载着梦想和吉祥，幸福的歌啊一路的唱!唱到了唐古拉山，坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀!”一曲《坐上火车去拉萨》是多少人心中的梦想。青藏线，也是韩红所唱的《天路》，一条神奇的天路。
青藏线是世界上海拔最高的铁路之一，行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。
有人说，去西藏的目的，不是为了终点，因为一路的风景足以让你震撼!坐上火车，一路上你可以看到大片金灿灿的油菜花围绕在湛蓝的青海湖边，蓝白映衬，美得让人难以呼吸。翻过唐古拉山，任雪山呼啸而过。沱沱河、日落、错那湖......以及偶遇的野生动物，让人应接不暇。
NO.2加拿大“落基山登山者号列车”
最初的“落基山登山者号列车”温哥华至卡尔加里线路是沿用1885年加拿大太平洋铁路公司的行车路线，从加拿大西部行驶到加拿大落基山脉。沿途可以看到荒野、黑色的火山熔岩峭壁、大峡谷、冰川湖、湍流不息的小河、大角羊，甚至黑熊或灰熊。在两天的行程中，游客会被安排在英属哥伦比亚省的甘露市过夜。这趟列车的最佳视角位于上层的头等车厢，即金叶圆拱列车第一节车厢的前部。列车的往返票价起价1441美元，包括在甘露市住宿一晚的费用。
NO.3印度大吉岭喜马拉雅铁路线
这趟微型“玩具列车”从喜马拉雅山东部山脚下的西里古里开往大吉岭山区，全程8小时。沿着这条两英尺宽的铁轨一路驶去，游客可以看到7400英尺高的喜马拉雅山峰、茂密的丛林、翠绿的山谷、茶园、枫树林、栗子树、梨树、樱桃树和豆蔻树。声名远扬的大吉岭曾出现宝莱坞多部影片中。列车单程票价只有1美元。
NO.4奥地利塞默林铁路线
行程一小时的塞默林铁路线从格洛格尼茨出发，途径阿尔卑斯山的塞默林隘口，最终到达米尔茨楚施拉格。这条铁路线于1854年完工，沿途共穿过16座高架桥和14条隧道。在TNT炸药和隧道钻孔机问世之前，它们可全都是手工开凿的，真可称得上是铁路建造初期的土木工程杰作。
这条铁路线的身影还出现在许多可供收藏的钱币和奖章上，其中包括面值为25欧元的阿尔卑斯纪念塞默林铁路线150周年的纪念币。列车单程票价为13美元。
NO.5英国西高地铁路线
这条美得动人心魄的铁路线将苏格兰西海岸城市玛雷格与苏格兰最大城市格拉斯哥连接起来。行程90分钟的铁路线周围被湖泊、峡谷、沼泽地和城堡所环绕，到达玛雷格蓝色的海岸边后则可以看到艾格、穆克和拉姆等小岛。前往玛雷格途中经过的格伦菲南高架桥就是电影《哈利波特》中霍格沃兹快车镜头的拍摄地。
对于对花粉不过敏的游客来说，这条线路的最佳旅游时间是荆豆花和杜鹃花绽放的春天，单程票价42美元。
NO.6墨西哥吉娃娃太平洋线铁路线
墨西哥最现代化、最舒适的旅客列车就穿行在这条又称铜峡谷的铁路线上。这条行程13小时的铁路线将墨西哥北部的干旱内陆和太平洋地区连接起来。穿越陡峭的峡谷壁、瀑布和沙漠平原，还可以见到塞拉-塔拉胡马拉的绝美景色。
铁路线穿越的6个铜峡谷如果连接在一起，将有4个大峡谷那么大。有些沟壑纵深2000多米。此地10月-3月的气温最宜人，夏季则过于燥热。提前订票很有必要。单程票价一般为991美元。
NO.7葡萄牙杜罗铁路线
由柴油机车发动的19世纪的蒸汽火车沿着杜罗河畔的峡谷攀行。一个半小时的行程中可以看到杜罗河畔著名的葡萄园区和迷人的村庄景色，被葡萄藤掩盖的房屋和橄榄树丛都会一一映入眼帘。列车中途会在皮尼昂停靠，车站用蓝白色的釉面砖装饰，映照出杜罗河与葡萄丰收的场景。这趟列车的单程票价为59美元。
NO.8澳大利亚“甘”号铁路线
这趟纵贯澳洲大陆南北，行程两天的列车穿越阿得莱德附近的灌木丛和牧场，克莱尔山谷的沙漠灌木和桉树丛，铁锈色的红色中部地区，澳大利亚北端植物繁茂的热带地区，最后到达生活闲适的澳大利亚北领地首府达尔文。
“甘”则是这条铁路线的别称——“阿富汗快车”的缩写，这条铁路线在19世纪曾用于输送阿富汗骆驼。如果路费允许的话，游客可以选择白金等级的车厢，黄金等级可以便宜1/3，但是白金车厢设有个人包厢和单独浴室。列车单程卧铺车厢的票价为1812美元。
NO.9挪威卑尔根铁路线
这条北欧海拔最高的铁路线俯瞰着挪威最原始的冰川峡湾。7个小时的行程将穿越奥斯陆和卑尔根之间的高山，以及欧洲面积最大的荒原保护地——寸草不生的哈当厄尔山地高原，最后到达花草如茵的汉萨同盟城市——卑尔根。
诺尔兰铁路使用的90%的能源来自水电或其它可再生资源。列车的单程票价为131美元。
NO.10瑞士和意大利的伯尔尼纳快车线路
列车沿着世上最著名的高山窄轨铁路一路行驶，从瑞士圣莫里茨的阿尔卑斯山冰川径直开往棕榈树摇曳的意大利城市蒂拉诺。铁路线没有齿轨、齿轮和钢索。夏季的时候，游客可以坐在敞篷车厢中享受2小时的车程。没有车窗的阻隔，是个拍照的好机会。列车行驶过程中之字形的大转弯会使车尾的乘客看到车头朝着自己开来。
鉴于此线路十分火爆，建议游客提前预订车票。单程车票为57美元。
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